7月2日，东营港广利港区总体规划正式获得省政府批复，标志着东营港广利港区建设迈出关键性一步。
东营港是全省地区性重要港口，其开发建设是我市贯彻落实黄蓝国家战略的重要支撑。其中，东营港区是东营港重点发展的核心港区，目前，东营港区的建设已初具规模。而广利港区作为东营港的辅助港区，与当前的产业发展需要相比，开发建设相对滞后。
市委、市政府对广利港区建设高度重视，强调广利港是重要的基础设施，是全市发展的支撑和对外通道，具有重要地位和作用，并对广利港区规划建设作出了安排部署，要求全市上下要统一思想认识，坚定不移地加快广利港建设。市交通、海洋、环保、规划等有关部门认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，积极主动与上级部门对接，大限度地争取支持，形成了推进广利港区建设的强大合力。
省政府在批复中指出，广利港区是东营港的重要组成部分，是东营经济技术开发区发展的重要支撑，是我市发展临港产业的重要平台。广利港区定位为以散货、杂货运输为主，兼顾集装箱、液体化工(盐化工)和滚装运输，主要服务于东营经济技术开发区临港产业和我市东部地区生产生活物资运输。按照这一定位，广利港区的功能确定为装卸存储、中转换装、临港工业开发、通信和信息服务、现代物流和综合服务等。按照规划，广利港区水域航道可满足5000至10000吨级散货船单向通航要求，远期根据港口发展需要，将适时发展高等级航道和双向航道;港区陆域主要布置客运滚装泊位区、集装箱泊位区、通用泊位区、支持系统、液体化工(盐化工)泊位区，同时规划适度规模的预留发展区，为今后长远发展留足空间。
广利港区建设的重要切入点疏港路建设正在加快推进。截至目前，已完成海红路改造工程、疏港道路工程和杜邦南路工程的立项、初设、行业审查、施工图审查、概算等前期工作。其中，海红路改造工程已完成海红港迁占、海红路修复。
在加快港区规划建设的同时，港区招商引资工作也扎实推进。招商工作坚持高端引领，围绕产业规划，重点瞄准世界500强及央企国企，采取“走出去、引进来”的招商引资方式，积极对外宣传、推介招商引资项目，突出引进高端海洋产业。目前，阿克苏诺贝尔项目已进入实质性阶段，大海集团高端钢、高端铝、物流三个项目已签约;天园25万吨高精钢项目已进入实质阶段，明年6月底建成投产;科达集团物流园项目进入可研阶段。
随着广利港区的开发建设，其对东营经济技术开发区临港产业发展和服务全市经济社会发展的作用将得到充分展现。据统计，2014年上半年，临港产业区规模以上企业新增固定资产投资6.14亿元，实现产值305亿元，实现利税14亿元，新安置就业人数900人，园区就业人数达到11000余人。
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