通达则地盛,地盛则繁华。曾经,闭塞的交通一度成为阻碍东营市发展的桎梏。现如今,一个初具规模的由公路、水路、铁路和民航组合而成的立体大交通格局,已经展现在美丽的黄河三角洲之上。四通八达的交通网络,把东营与四面八方紧紧地联系在一起。
公路铁路水路开工
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济东高速竣工通车,长深高速高青至广饶段加快施工,
济南至高青高速公路列入省“十三五”规划,现已完成线路初选;
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庐山路南延工程广饶县段开工,河广大道段正在与中标单位中国建筑谈判,大桥段正在编制设计方案;
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G228丹东线东营段前期工作加快推进;
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南二路西延项目正在推进公铁两用桥前期手续办理;
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S507董集至利津黄河大桥段改建工程施工单位已进场。
截至2017年底,东营市公路通车总里程达到9207.345公里,较建市之初增长了42.48倍。
东营市铁路运输也取得了重大进展。
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总投资56.8亿元的东营港疏港铁路开工建设,
全线开工点达到39处,完成投资10.5亿元;
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德大铁路通车运营;黄大铁路建设推进顺利;
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淄东铁路东营段完成扩能改造;
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“天津-东营-潍坊”高铁正在勘察设计;
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“滨州-东营-潍坊”高铁滨州至东营段完成可研报告;
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广利港疏港铁路正在开展前期工作。
前不久,又有喜讯传来。
交通运输部将安排4.999亿元补助资金,用于东营港区进港航道及导堤工程建设。该工程包括进港航道和防波挡沙堤两部分,估算总投资23.6亿元,建成后将为东营港建设大型深水泊位提供有力支撑,更好地满足腹地内快速增长的运输需求,进一步推动临港产业发展。