战略高地热土——山东利津
利津隶属于山东省东营市，隋代建镇、金代(1193年)置县，古称“凤凰城”，东依黄河、北濒渤海，是黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈的重要组成部分，是我国第二大油田——胜利油田主产区之一，版图面积1665.6平方公里，辖4镇2乡2个街道，总人口30万。
全县上下牢固树立和贯彻落实五大发展理念，着力激发改革、开放、创新、创业新动能，着力构建新型工业化、农业现代化、新型城镇化、全域绿色化新格局，以“两区两园一城一带”六大平台为抓手，聚焦园区经济和招商引资，加快建设美丽幸福新利津。
腾飞
区位优势明显
利津县东依黄河、北邻渤海，位居山东半岛和辽东半岛环抱的地理中心，是环渤海经济区与黄蓝经济区的交汇点，处于连接中原经济区、东北经济区的枢纽位置。县城距北京400公里、济南180公里、青岛320公里。已建成和正在建设的公路、铁路、港口、机场，构成了四通八达的立体交通网络。
四通八达的立体交通网络
公路
荣乌高速(从山东荣成到内蒙古乌海)、东吕高速(从山东东营到山西吕梁)，在利津与到东营港的疏港高速相连，环渤海高等级公路正在规划实施。连接河北、京津及胶东半岛的205、220国道经利津黄河公路大桥向东延伸至东青高速、济青高速。县境内有利津黄河公路大桥、胜利黄河公路大桥、东营黄河公路大桥等桥梁设施横跨黄河两岸。全县等级公路通车里程1824.4公里，公路密度109.5公里/百平方公里。
公路图
铁路
县境内规划建设铁路共4条，交汇于县城西部，形成了重要的物流交通枢纽。其中，德大铁路由山东德州到潍坊大家洼，设利津南站，现已通车运营。黄大铁路由河北黄骅至山东潍坊大家洼，设利津站，目前正在建设。东营港疏港铁路实现了与德大铁路、黄大铁路的互联互通，并规划了占地3000亩的铁路物流园区，将成为区域性的物流集散中心。规划中的滨州-东营-潍坊滨海快速铁路设有利津站，将成为京沪新通道和山东省城际铁路的重要节点。
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