11日,东营市公安局联合环保局、财政局、商务局等部门,召开了治理淘汰黄标车新闻发布会。记者从现场了解到,截至目前,东营市已有571辆黄标车车主领到黄标车提前淘汰补贴,累计410.59万元。而备受市民关注的“黄改绿”政策在东营尚未落实,具体细则的出台还需等待一段时间。
黄标车补贴进入第三时段
明年起补贴降至80%
据统计,截至2014年8月1日,东营市共有黄标车40916辆,根据淘汰计划和相关要求,2014年下半年将淘汰16367辆,2015年将淘汰24549辆,2015年年底前将全部淘汰。
目前,东营市的黄标车提前淘汰正在进行,据东营市财政局工作人员介绍,东营市已经有571辆黄标车的车主领到了提前淘汰的补贴,“这个数据是到目前已经领到补贴的,实际淘汰的数量还要多一些,目前补贴已经累计发放410.59万元。”
记者了解到,东营市黄标车提前淘汰补贴政策施行时间为2013年10月1日至2015年12月31日,2016年起将不再实行补贴。依据淘汰黄标车的车型和使用年限,区分四个时段给予差别化补贴,重型载货车、大型载客车的补贴标准为每辆1.8万元,微型载货车、微型载客车为每辆2000元。
“四个时段分别按补贴的110%、、90%和80%执行,目前属于第三个时段,按补贴标准的90%执行。”据交警介绍,2015年起将进入第四阶段,补贴标准将降至80%,2015年12月31日后淘汰的车辆将不予补贴。据了解,黄标车的淘汰补贴范围主要为在东营市注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车。
“黄改绿”需满足四项条件
达标车主可等政策落地
据了解,黄标车“黄改绿”,是指对部分车况较好、残存价值较高的国II标准柴油黄标车,通过加装尾气净化装置,使其颗粒物排放达到国III以上标准的绿标车水平,同时换发“黄改绿”环保检验标志的黄标车治理改造方式。“黄改绿”后,达标的柴油车可以继续行驶,因此众多被划定为黄标车的柴油车车主都在等待这一政策的实施。
东营市环保局动车排气监控中心的工作人员说,能够进行“黄改绿”改造的车辆必须符合几项具体条件,“车辆必须于2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里,同时还必须是柴油车,这四项条件缺一不可。”根据有关规定,进行“黄改绿”的车辆,将按照“黄改绿”的改装价格,由政府和车辆所有人各承担50%。政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴费用。
记者从东营市环保局了解到,东营的“黄改绿”政策细则正在制定中。一位工作人员说:“目前省环保厅等多部门已经公布了批实施‘黄改绿’治理的企业,其中包括贵州皇帝车辆净化有限公司等3家企业。”具体实施细则出台后,东营符合条件的车主可进行“黄改绿”。
0546房产网（东营房产网）：黄标车“黄改绿”,是指对部分车况较好、残存价值较高的国II标准柴油黄标车,通过加装尾气净化装置,使其颗粒物排放达到国III以上标准的绿标车水平,同时换发“黄改绿”环保检验标志的黄标车治理改造方式。
