德大铁路9月28即将交工基础设施已完成
今天，记者从东营市发改委铁路办公室得到新消息。9月28日，计划举行德大铁路建设交工仪式。目前，火车南站基础设施配套基本完成，站前广场还在建设中。具体通车及商业运行情况还需咨询德大铁路指挥部。
德大铁路自京沪铁路德州黄河涯站引出，向东经德州、济南、滨州、东营、潍坊，至大家洼与大莱龙铁路相接。德大铁路(东营段)新建铁路正线全长256公里，东营市境内59公里，建设标准为国铁I级，单线电气化，预留双线条件，高时速160公里，设计远期货运能力每年4460万吨、客车每日10对。
德大铁路同大莱龙铁路和龙烟铁路(龙口至烟台段)三段线路共同组成德龙烟铁路，德龙烟铁路是运煤大通道，兼顾货运和客运功能，从德州始发，经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津、东营、大家洼、龙口至烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。
德大铁路开通对东营的意义
德大铁路通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海(天)青(岛)铁路相连，大莱龙铁路已列入升级改造计划，龙烟铁路预计2016年竣工通车，海青铁路现已通车运行。德大铁路开通后，东营将形成西接京沪铁路，东到烟台、青岛的铁路大动脉，东营的客货运条件会得到根本性的改善，形成公路、水路、铁路和航空的立体交通体系。
德大铁路在我市境内设利津南、龙居、东营南三个中间站。其中，利津南站在利津县北宋镇境内，为客货中间站，办理客货运业务。龙居站在东营区龙居镇境内，为货运中间站，办理货运业务。东营南站在东营区六户镇境内，南二路以南五公里，西一路与庐山路之间的区域，为客运中间站，办理客运业务。市民可到东营南站乘坐火车出行。
东营南站建筑面积为12000平方米，南站站前广场用地面积4.39万平方米。
德大铁路是德龙烟铁路的一部分，途经德州、济南、滨州、东营、潍坊五个城市。按照规划线路，德大铁路通车后，市民可以坐火车去这几个城市，也可从火车南站乘车去北京、天津及东北等方向。远期西起德州市东至烟台市的德龙烟铁路建成后，东营南站会有通往青岛、烟台等方向的旅客列车。
德大铁路建设历程
1、2010年5月，德大铁路开工建设。
2、2010年11月，德大铁路跨东青高速公路特大桥在东营市六户镇开工作业。
3、2010年12月，德大铁路跨小清河特大桥在东营、潍坊两市交界处开工作业。
4、2011年11月29日，德大铁路跨小清河特大桥主体完工，桥梁全长1707.75米。
5、2012年5月21日，德大铁路跨东青高速公路特大桥主体完工，桥梁全长1258.24米。
6、2012年9月，德大铁路进入铺轨架梁阶段。
7、2012年12月24日，德大铁路龙居黄河特大桥成功合龙。该桥是德大铁路建设中的攻坚点，也是黄河上大跨度的钢结构桥梁。
8、2013年下半年，建设规模约12000平方米的东营火车南站开工建设，南站建设为客运中间站，德大铁路开通后，南站站前广场将同步建成投用。
9.2014年上半年，德大铁路东营段完成铺轨任务。
10、预计2015年9月，德大铁路举行交工仪式，商业运营还需等待。
记者将继续跟踪发布新消息。
0546房产网(东营房产网)：德大铁路9月28即将交工基础设施已完成，东营市民出行便利指日可待！
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