高考一结束，东营驾校里的学生面孔多了起来，各个驾校迎来了学车旺季，同时也迎来了收费新政策。6月15日，记者在市物价局采访了解到，东营市已出台文件放开机动车驾驶人培训费收费标准，实行市场调节价。目前，文件正送往东营各驾校，之后执行新标准。
在这个文件公布之前，省物价局和交通运输厅制定了基准收费标准。根据车型不同，每人一个学期的基准价格都不甚相同。大型客车A1驾驶证收费基准价格为3400元;牵引车A2驾驶证收费基准价格为3500元;中型客车B1驾驶证收费基准价格为3400元;大型货车B2驾驶证收费基准价格为6100元;小型汽车C1驾驶证收费基准价格为2600元;小型自动挡汽车C2驾驶证收费基准价格为2600元。
东营市在上述基准价格上，制定了机动车驾驶人培训费收费标准，允许上下浮动30%幅度。以C1证为例，收费高上限在3400元左右。在我省，济南、青岛市可上下浮动40%。
市物价局收费管理科工作人员告诉记者，本次放开驾考收费标准，现行收费标准将废止，改为实行市场调节价格。
“学车族”关心的是没了具体收费基准后，驾考培训怎么收费?记者了解到，收费“新政”实行后，驾考培训收费由机动车驾驶人培训机构根据成本自行确定，并与学员要在培训协议里一次性约定好价格。此外，驾校要在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得在协议约定外另收取其他费用。
“如果发现驾校有乱收费和额外收费的情况，学员们可以向物价局价格监察部门举报。”市物价局收费管理科工作人员如是说。
记者随后采访了东城几家驾校。综合来看，他们认为，不管实行政府指导价还是市场调节价，对学车价格起决定因素的还是市场供求。一位不愿意具名的驾校教练说，受车管部门实行“一出一进”政策影响，驾校“手中”的学员数量相比以往大为减少，所以不排除一些驾校为招揽学员下调收费价格。
多位正在练车的学员表示，不希望放开标准后驾校涨价。但他们认为，从市场竞争角度看，学车价格实行市场调节应该是好事，毕竟高收费的驾校考试一次性通过率高，能淘汰一下资质不好的驾校。
但是更多的学员则表示，市场定价是一回事，对于驾校来说，更主要的是增加教练人数和车辆，让学员们学得更快，学得时间更充足，争取一次通过，这样学车成本才能从根本上降下来。
0546房产网（东营房产网）：这一举措对加强驾校竞争，提升培训质量，开启公平收费具有重要意义。
