身披德国制造品质光环的西门子两个月来却被困在一个冰箱门里苦苦挣扎。西门子到处扑火，连日来接连在北京、上海、广州三地召开新闻发布会，就冰箱门事件向公众澄清。昨日，西门子在广州回应“冰箱门”事件，再次声明产品无质量问题。西门子拒不认错，归根到底还是怕负责任，达芬奇与丰田便是两个好的例子。
达芬奇家具迟迟不肯退货：赔一个就得赔全部，“找茬者”抱团诉讼索赔4000万
达芬奇事件发生后不到一个月，达芬奇迟迟不肯对消费者进行道歉，也不肯做出让步，随后上海其他区域的10多名上海地区的达芬奇家居消费者，联合其他消费者，促织了20多人的集体维权团，他们以“伪造产地”和“产品质量不合格”为由，在7月底8月初对达芬奇家居提出集体诉讼。这二十多名消费者购买了达芬奇旗下的意大利品牌家具，平均消费金额为100多万元，索赔金额至少为4000万元。
为油门踏板道歉但不为电子控制系统道歉，丰田承认有设计瑕疵但不承认有重大缺陷
2010年对于许多车迷来说并不陌生，日本著名汽车制造商丰田遭遇了其公司历史上大的一次产品危机。自1、2月开始，丰田因油门踏板问题，在北美召回339万辆问题汽车，暂停在美销售8款汽车，半年时间内丰田累计召回汽车总量逾700万辆，已经超过其前一年销售量总合。在美国会听证会上，丰田章男对各种尖酸刻薄的指责、批评一概接受，并一再对车辆安全以及由此造成的车毁人亡的悲剧进行道歉，道歉，再道歉。
但也有一点他坚持不松口，那就是车辆突然加速的原因问题。按照他的解释，丰田车突然加速，原因只有两个，一是脚垫问题，另一是油门踏板问题，与丰田的电子控制系统没有任何关系。尽管随后的官司、惩罚和赔偿都不会少，但至少这会表明，丰田汽车没有大的瑕疵，随着时间的推移，丰田车将可望恢复元气。
