“这一标准并不算非常科学，因为容易磨损的配件，比如滚轮、刹车片、钢丝绳、电器元件等，三至五年就需要更换，而电梯主要部件则需要根据使用情况来具体分析。从行业普遍生产和维护水平来看，保守估计，住宅电梯安全使用十年左右是没有什么问题的。”廖步升表示，目前来看，北京在2000年前后交付使用的电梯开始大量达到15年，属于“高龄”，电梯故障在未来一段时间或进入爆发期。
电梯故障症结主要在维护和监管 记者在采访中了解到，目前的电梯维护工作有30%左右是由制造商负责，剩下的则是由专门的维护公司在进行维护。维护公司的入行门槛较高，需要技术监督部门对企业进行资质认证，分A、B、C三级颁发评级，每四年进行一次资质认证。
龙湖物业方面有关负责人介绍，根据国家特种设备检验所要求，所有小区运行中的电梯统一都要由具备电梯维保资质的电梯专业维保公司进行日常的维护及维修工作。而龙湖物业的在管电梯则均要求由电梯原厂维保单位进行维护保养。
“事实上，目前电梯故障主要问题出在两方面，一方面是因为政府对于生产环节监管不严，而另一部分则是由于维保工作太过敷衍。”据廖步升透露，目前，我国电梯生产单位只要取得了技术监督部门的行政许可，就可以将产品投放市场，而采购方在采购时一般也只会要求厂家具有电梯生产资质，对于技术细节不会特别严格要求。所以造成了电梯生产过程当中缺乏监管或监管不到位的现象。
此外，还有一个更重要的问题就是维修管理。“物业管理部门要赚钱、维修公司要赚钱，所以用到电梯上就寥寥无几了。”廖步升告诉记者，不少物业平时对电梯疏于维护，一直到不行了才会去大修，这个问题在行业内是比较普遍的。而按照国家相关规定，电梯的维保频次应为每月每台电梯两次。
大修或更换，动用公共维修基金有难题
在采访过程中，记者也了解到，如果住宅电梯需要大修或更换，需动用公共维修基金，但在公共维修资金的申请上步骤比较繁杂。
据了解，对于公共维修资金的使用，除了需要电梯的管理使用方申请之外，还需要一个关键步骤：所涉及楼栋2/3的业主签字同意。昨天，北京市住建委工作人员在接受记者咨询时表示：确实有2/3业主签字同意才能够启动维修资金这一规定，虽然也有紧急情况下可不用业主同意，直接动用维修资金，但是这种情况的认定比较苛刻，基本上需要电梯完全无法使用的情况下才能够通过。“其实我们也知道，2/3的业主签字同意这一点在实际操作过程中是比较难以达到的，但除紧急情况外这一流程是无法跳过的。而紧急情况又确实十分少见。”该工作人员如是说。
