27日下午,山东省十二届人大四次会议东营代表团全体会议在济南颐正大厦举行。会上,建设环渤海高铁的建议引起众代表的热议。大家纷纷建议将建设环渤海高铁纳入到“十三五”规划当中,“让东营人民早日坐上高铁”。
省人大代表、东营市委书记申长友在发言时说:“建议省里争取国家支持,把青岛(烟台)—东营—天津段环渤海高速铁路建设纳入国家“十三五”规划。早日开工建设,让东营人民早日坐上高铁。”环渤海高速铁路有利于加强山东与京津冀地区的沟通和联系。同时,通过高铁把黄蓝两大国家战略区域更紧密地连接起来。
申长友这一建议立刻引起了与会代表的响应和支持,多位代表加入到讨论当中来。省人大常委会委员、城环资委副主任委员张秋波代表说:“建议加快推动环渤海高铁和贯通山东东西的高铁建设,选好走向,打通东西南北通道,创造山东未来发展的新优势。这条高铁(环渤海高铁)如果修成了,(东营)1个小时15分钟就到北京,会非常方便。这条高铁将黄蓝两大国家战略串联起来,对于城市间的交流、旅游都有很好的意义。”
来自胜利油田的代表,胜利油田分公司副总经理毕义泉说:“建设高铁解决交通运输的问题,不只是往外走,还有个往里进的问题。我们在新疆的很多原油都运到东营来炼化了。原油坐飞机是没法运的。再一个,现在我们去北京比较多,原来去青州坐高铁,后来调整了,只能到德州去坐。很不方便。”
毕义泉说:“原先有的省人大代表,甚至全国人大代表提过第二京沪铁路。实际上是从天津到黄骅,到滨州,到东营,到潍坊……到连云港。这样走比京沪铁路近多了,这都是经济发达带,也可以缓解京沪高铁的压力,还解决了出行不方便的实际问题。”
此外,省人大城环资委副主任委员周燕明代表和省总工会常务副主席、党组书记刘赞杰代表也都建议,加快基础设施尤其是交通基础设施建设步伐,尤其需要把环渤海高铁建设纳入重要议事日程,增强山东发展的引擎。
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环渤海高铁纳入规划 东营纳入全省交通网
根据山东省制定的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,未来将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁,由烟台向西至东营、滨州,向北至河北、天津等地。东营纳入全省交通网络,在家门口坐上动车,东营人的这个梦想有望实现。
根据环渤海高速铁路线路图规划,线路起自德州,终点在胶东半岛,包括德州—东营、东营—潍坊、东营—烟台,全长575公里,计划投资600多亿元,是山东省快速网“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。去年12月颁布的《山东省综合交通网中长期发展规划(2014-2030年)》,也将环渤海高速铁路纳入规划。
环渤海高速铁路在德州可连接京沪高铁,也可在滨州北上连接河北与天津,实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。此外,环渤海公路也按高等级公路标准进行了规划。
未来环渤海高速铁路建成后,东营市将从原来的铁路末端变成四通八达之地,市民乘坐动车出行也将更加便捷。环渤海高铁还将形成渤海沿岸东西向的铁路客运大通道,更好发挥山东省城际路网功能,解决鲁北、鲁东北地区群众快速出行的问题;加强省内“两区一圈一带”的区域合作交流;扩大与京津冀地区的经济交流,充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用。
此外,作为山东省“四纵四横”铁路网中北“一横”,正在建设中的德龙烟铁路将在今年先期开通德州至大家洼段。德龙烟铁路是运煤大通道,兼顾货运和客运功能,从德州始发,经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津、东营区、大家洼、龙口至烟台,利用已修通的大莱龙铁路,形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。目前,德大铁路实现贯通,正在进行后期场站等附属设施建设改造,计划于今年6月达到开通条件,全线有望于2016年底实现通车。
0546房产网（东营房产网）：加快基础设施尤其是交通基础设施建设步伐,尤其需要把环渤海高铁建设纳入重要议事日程,增强山东发展的引擎。对于未来东营经济的发展也将助益很大。
