楼市被调控，藏在地下的“车位”却控不住，豪宅车位叫价逼近百万，你信不信？抢车位成了入住之前的头等大事，投资车位之风日盛。
>>车位进入调控盲区
房价稳步下降，车位价钱却一路飙升。近期，广州某楼盘推出了高72万元的车位，而京城豪宅“霞公府”的贵车位更是叫出了80万元的天价。
不止广州和北京，几乎所有一线城市的车位叫价都在涨。在深圳，一个05年卖7万元一个的车位，如今已经涨到22万；上海各小区的可售车位价格也大致在10-30万之间，很难找出低于10万一个的车位；北京四环内位置稍微好一点的配套车位，都卖到了20万元以上。
车位的疯狂涨价现象，与城市汽车消费的迅猛增长有关、与房子土地的不断增值有关，也与调控之下老百姓投资渠道匮乏的局面有关。这在一线城市的表现尤为明显。
>>车位消费or投资？
中国房产信息集团的数据显示，2009年至2010年，北京市成交的住宅小区地下车位平均价格接近14万元，高的达到50多万元，低的则为7-8万元。而在4年前，7、8万元一个的车位简直是天价。
可能早在5年前，很少人意识到车位还能升值，相反，高昂的售价和低廉的租金让有车族觉得一次性买个车位并不划算。
这种观念如今被打破。据经验人士称，2003年香港房价二次大跌，当时车位价格的跌幅却轻微很多，甚至有成功的投资者通过大量抛售车位抄底其它物业。
>>如何玩转“炒”车位？
投资车位一定要选那些好卖好租、而且地段也相对保值的。据分析，市中心的车位价格会是外围的二三倍以上。
★高档小区车位贵
理论上说，停车位的价格与房价基本是同步上涨。对于地面的公共车位的租赁，政府有定价权，但对于有产权的车位，价格是由供求决定的，不受政府干预。
★车位适宜看长线
小区内的车位只能租售给小区内的业主，只有在有空余的情况下才能“临时”出租给小区外的车主，而且租期不能太长。一种商品，一旦交易条件受到限制，要炒作它就会变得很困难。
★升值潜力看配比
地下室内车位是不受到容积率限制的。在一个确定容积率的前提下，开发商拿到一块土地，所能提供的住宅面积实际上是确定的，但完全可能通过合理规划获得尽可能多的车位。
Tips：买家须知
★购买车位可以选择一次性或者按揭贷款两种方式。如果开发商强迫一次性付款，请与之交涉。
★地上车位和部分属于人防工程的地下车位，是不允许被销售的。
★卖车位对开发商来说，是很好的资金回笼方式，若以政府指导价来出租，收益不见得理想，所以须警惕有价无市的车位。
