投资回报跑赢住宅物流地产处在黄金时代
房地产行业进入白银时代?这说的可能只是类似住宅这样的传统类别，而物流地产，如今正迎来发展的黄金机会。近年来，很多往日只专注住宅或商业地产的房企，在巩固传统业务竞争优势的同时，纷纷进军物流地产。今年上半年，万科成立了物流地产发展有限公司，并在短短半年时间里，在贵阳、武汉、上海、沈阳、长沙、成都等地获取了6个物流地产项目，很有要在此大展拳脚的势头。几年前，富力地产也投资30亿元兴建广州国际空港物流园，花都的物流地产目前基本处于供不应求状态。
跑赢住宅几条街
《为何近期物流地产如此受欢迎?原因很简单，前景好、利润高。戴德梁行工业及物流地产服务部主管及助理董事黄文礼说，因为物流地产的土地获得价格较低，从长远看，未来增值的空间会比较大。而在短期内，物流地产的租金回报也很可观，出租的年回报率可达8%-12%，比普通住宅或商业物业不超过5%的租金回报，简直跑赢几条街。加上物流地产的租期普遍较长，租客的自身业务和客源都比较稳定，管理相对轻松。
现在，房地产行业传统的产品类别发展增速下降，与其相比，物流地产的发展步伐比较稳定，因此就显得更加难能可贵。此外，物流地产资金回笼时间较长的问题目前也可以得到较好的解决，海外投资基金及房地产信托投资基金(REITs)对物流地产也较为青睐，因此大大地缓解了房企的资金压力。
省内物流地产较为紧俏
珠三角、长三角、渤海湾地区是目前国内的三大经济引擎。制造业、商贸业发展成熟，带动物流仓储发展，这三个地区也是国内物流地产发展较好的地区。仲量联行发布的《中国城市60强》报告显示，在人口密集的“巨型城市”区域——长三角、珠三角和环渤海地区，拥有现代物流仓储的空间，占据了全国总量的2/3。其中，深圳、广州的甲级物流仓储总量分别位居全国第三、第四水平，紧随上海和天津之后。
黄文礼介绍，目前广东省境内物流地产发展好的核心城市有广州、深圳、东莞，佛山的南海、禅城、顺德。由于物流土地供应日趋紧张，物流地产在中心城市发展受限，目前已经把战线扩充到这些核心城市的周边，如惠州、江门，佛山的三水、高明等地。而粤西、粤北地区物流地产发展相对滞后，目前以发展特殊物流仓储物业为主，如粤北的化工物流、粤西的石化物流等。
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