批工作人员入驻东营南站
日前，东营南站迎来了批工作人员。他们将自此进入工作状态，9月28日将以良好的姿态迎接批乘客。
据东营南站站长徐可永介绍，现在批8名工作人员均已完成培训。“德大铁路(东营段)新建铁路正线全长255.6公里，东营市境内59公里，建设标准为国铁I级，单线电气化作业方式，所以8名工作人员均安排培训，以更好地完成工作。”据介绍，现阶段工作人员主要以完善设备、建章建制为主。
除此之外，每日都有往返于黄河涯站和官台站的火车进行试运行。同时，济南铁路局工作人员介绍，现行东营——济南或将暂停，但并没有明确下文，记者也查询了12306网站，发现9月27日以后东营——济南的火车票已暂停销售。
记者从市公交公司了解到，一旦条件成熟，市公交公司将开通至火车南站的公交车。
这是一件大喜事
“真好!这非常好!”中国国旅票务中心总经理李聚德在接受记者采访时不断地竖起大拇指，“这对每一个东营人来说都是好事。”
他告诉记者，当东营有通往北京的火车后，仅对于旅游业来说就是一件非常便利的事情。他说，现在我市去北京旅游多以包车形式，但是很多老年人年纪大，坐长途车并不方便。而坐火车就方便得多。而且火车运行费用低、安全性高。“平时换季的时候、冬天，都会出现极恶劣天气，冬天一旦下雪，道路很容易结冰，汽车出行容易发生危险，火车就不一样了。”李聚德还告诉记者，一到周末，青州等前往北京的火车票卖得异常火爆，预计东营开通去北京的列车后，进京人数将增加3成。
据悉，德大铁路通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海(天)青(岛)铁路相连，大莱龙铁路已列入升级改造计划，龙烟铁路预计2016年竣工通车，海(天)青(岛)铁路现已通车运行。德龙烟铁路全部开通后，东营将形成西接京沪铁路，东到烟台、青岛的铁路大动脉，东营的客货运条件会得到根本性的改善，形成公路、水路、铁路和航空的立体交通体系。
0546房产网(东营房产网)：作为东营市辖区大的客运站——东营南站正以独特的姿态静待八方来客，以后将更加方便东营市民出行。
